Авто- мото- товары бренда Suprotec


Присадка
Присадка "Супротек-Актив Плюс" бензин для двигателей с пробегом больше 50000 км 90мл
 Suprotec
 Движком

  2914  

Присадки предназначены для обработки бензиновых и газовых двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом более 50 000 км. Очистка поверхностей трения от лаков и нагаров на первом этапе обработки, в том числе раскоксовка колец при их подвижности; Повышение и стабилизация «компрессии» по цилиндрам ДВС (за счет образования нового слоя и уплотнения зазоров в трибосопряжениях ЦПГ); Снижение расхода масла на “угар”; Восстановление давления в масленой системе вплоть до номинального; Увеличение ресурса ДВС в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей); Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10%; Восстановление эффективной мощности ДВС вплоть до номинальной; Уменьшение расхода масла на угар ДВС до 3 раз; Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ; Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»; Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50%; Не ухудшает эксплуатационные характеристики! Видео

Присадка Супротек-Актив бензин для новых двигателей 90мл
Присадка Супротек-Актив бензин для новых двигателей 90мл
 Suprotec
 Движком

  2756  

Триботехнический состав предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта). ЭФФЕКТ: Ускорение процесса обкатки двигателя, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения); Увеличение ресурса ДВС в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей) Снижение расхода масла на “угар”. Повышение эффективной мощности ДВС (за счет улучшения качества сгорания топлива, снижения потерь прорыва рабочего газа в картер и снижения потерь на трение); Максимальная защита двигателя от износа, нагрузок, перегрева и во время «холодного пуска»; Облегчение «запуска» двигателя при низких температурах; Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий; Снижение расхода топлива ДВС на 8 - 10% (за счет восстановления компрессии улучшается качество сгорания топлива); Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС на 5 - 10 дБ (за счет выравнивания рабочего процесса по цилиндрам и демпфирования более толстым слоем масла перекладки поршня); Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов ДВС по СО и СН до 50% (за счет повышения качества сгорания топлива); Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.