Авто- мото- товары бренда VMPauto

  474  

Паста кирпичного цвета, содержащая абразив, приближенный по твердости к алмазу. Применяется для дизельных, а также деталей с высокой твёрдостью. Расход - Всего 0.2 гр на клапан. Время притирки 2 мин,

  208  

Паста для очистки рук от самых трудносмываемых загрязнений. Удаляет такие загрязнения как: битум, краски, смазки, масла, сажа. Содержит мягкий скраб. Чистик EXTREME содержит активные моющие вещества, которые расщепляют сильные загрязнители и выводят токсины из кожи, очищают руки от самых сильных загрязнений. Входящие в состав частицы мягкого скраба отшелушивают остатки грязи и очищают поры от вредных бактерий. После смыть пасту водой. Для лучшей защиты от вредных веществ рекомендуем наносить перед работой крем Чистик ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ Идеально для очистки от сильных загрязнений.

  1450  

Крупнозернистая притирочная паста Классическая крупнозернистая №16 используется, преимущественно, для притирки клапанов судовых двигателей, работающих при температуре от - 40'С до + 500'С, обработки зубчатых колес, инструмента, шлифования царапин и заусенец, снятия ржавчины с карданных валов, заострения лезвий ножниц и газонокосилок. Зернистость по FERA: F80 Средний размер частиц в пасте: 200 мкм.

  230  

Высоконаполненная керамическая смазка для предотвращения «прикипания» редко обслуживаемых соединений, подвергающихся воздействию высоких температур и влаги. В частности позволяет решить проблему закисших болтов сайлентблоков.

  185  

Используется для последующей разборки узлов и соединений, подверженных воздействию высоких температур. Подходит для прокладок и шпилек выпускного коллектора. Медная смазка-карандаш подходит для защиты резьб, скользящих прокладок и прочих плотно прилегающих соединений.

  821  

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур. Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.) Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги

  1567  

рупнозернистая притирочная паста Классическая крупнозернистая №32 используется, преимущественно, для притирки клапанов судовых двигателей, работающих при температуре от - 40'С до + 500'С, обработки зубчатых колес, инструмента, шлифования царапин и заусенец, снятия ржавчины с карданных валов, заострения лезвий ножниц и газонокосилок. Зернистость по FERA: F54 Средний размер частиц в пасте: 400 мкм.

  378  

Очиститель тормозов эффективно обезжиривает и очищает тормозные диски, барабаны, цилиндры, суппорта, колодки, детали сцепления и компоненты ABS от смазок, тормозной жидкости и прочих отложений. Подходит для очистки металлических деталей и инструментов. Быстро испаряется, не оставляет следов и разводов.

  534  

Керамический «Валера»ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ СМАЗКА«Керамический ВАЛЕРА» препятствует коррозийному прикипанию резьбовых соединений и деталей. Консервирует резьбовое соединение, защищает от влаги и, в последствии, коррозии.

  118  

Пыльники направляющих подвергаются нешативным внешним воздействиям; контактируют с реагентами, загрязнениями, водой. В результате чего разрушаются, изменяют форму, эластичность и уже не могут обеспечивать 100% защиту втулок и направляющих от ржавчины, перекоса колодок и заедания. Преимущества МС 1630: Устойчива к вымыванию водой Не коксуется Не вызывает деформации и разрушения резиновых пыльников Защищае направляющие от коррозии Термо- и морозостойка Новая смазка МС 1630 отлично подходит для смазывания направляющих суппорта, в том числе с резиновыми втулками. Температурные и вязкостные характеристики позволяют смазке работать в экстремальных условиях – от -50⁰С до +200⁰С. МС 1630 защищает от залипания, закоксовывания и присыхания направляющих, обеспечивая равномерный износ колодок и безопасное торможение. Не оказывает воздействия на резиновые втулки направляющих, продлевая срок их службы. ПРИМЕНЕНИЕ: 1) Нанести тонким слоем (0.1 мм) на чистую поверхность направляющих 2) Установить направляющие в суппорт

  99  

Специализированная пластичная смазка для нерабочих поверхностей тормозных колодок и скобы. Препятствует возникновению скрипа, заклинивания, прикипания. Обеспечивает равномерный износ тормозных колодок и дисков, свободный демонтаж. Свойства Устойчива к вымыванию водой Препятствует возникновению скрипа Термо- и морозостойка Высокая адгезия к поверхностям Применение Применяется на нерабочих поверхностях колодок, торцах , посадочных местах. Наносить следует на предварительно очищенные поверхности тонким слоем. Рабочий температурный диапазон: от минус 35 °С до плюс 1000 °С Одного стик-пакета достаточно для обработки двух автомобилей

  626  

Высокотемпературная, до +1000 градусов С. Предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей, препятствует коррозии и проникновению влаги.

  185  

Используется для нанесения на направляющие скольжения (ограничители дверей, направляющие люков и т.п.). Благодаря особому составу, смазка-карандаш не смоется при попадании воды на обработанную деталь. Смазка отлично себя показывает в работе при температурах от минус 40 °С до плюс 1000 °С.

  604  

СВОЙСТВА: Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С; Антикоррозионные свойства; Защита деталей тормозной системы от пригорания; Защита резиновых деталей суппорта от деформации; Устойчивость к вымыванию водой; Защита от воздействия соли и грязи; Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0 Смазка прослужит до следующей замены колодок. При смене колодок необходимо смазать: 1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части. Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! 2. Направляющие Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. . Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент, требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности. 3. Поршень Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца. УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ: направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм) нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм) эластомерные манжеты суппортов (!) соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур Скрип тормозов При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно. Зачем нужна смазка для суппортов? Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается. Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200°С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. МС 1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

  265  

Защищает резиновые уплотнители. Рабочая температура смазки от -50°С до +50°С Водоотталкивающие свойства содержит пять раз больше силикона, чем в любых аэрозольных смазках Удобный дозатор в виде губки

  417  

Противозадирная металлоплакирующая пластичная смазка на литиевой основе для ШРУСов автомобилей. Устойчивость к вымыванию водой Надежная защита от грязи и коррозии Регенерирует поверхность трения благодаря комплексу Х5 Увеличивает срок службы ШРУСов  Эффективная работа в экстремальных условиях

  428  

Синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок. Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии. Содержит добавки, снижающие трение и износ. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков. СВОЙСТВА: смазывает, возвращает подвижность механизмам; останавливает распространение коррозии, за счет образования в зоне контакта пленки комплексного соединения железа; реагирует с ржавчиной и преобразует ее в защитный слой; небольшое количество воды (влажные поверхности) катализирует взаимодействие мастер-смазки с ржавчиной; повышенные противоизносные и противозадирные свойства; рабочая температура смазки до -50°С нейтральна к резине и пластику.

  590  

Синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок. Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии. Содержит добавки, снижающие трение и износ. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков. СВОЙСТВА: смазывает, возвращает подвижность механизмам; останавливает распространение коррозии, за счет образования в зоне контакта пленки комплексного соединения железа; реагирует с ржавчиной и преобразует ее в защитный слой; небольшое количество воды (влажные поверхности) катализирует взаимодействие мастер-смазки с ржавчиной; повышенные противоизносные и противозадирные свойства; рабочая температура смазки до -50°С нейтральна к резине и пластику.

  274  

ПАСТА ФАБО - принцип работы заключается в образовании бронзовых поясков на седле и клапане. Это обеспечивает наиболее высокую герметичность - 0,97атм, лучший отвод тепла и мягкую работу двигателя. Клапан садится в седло без лязга и вибраций. Используется после применения паст "Классическая", "Профессиональная" или "Алмазная". Сходная модель применялась на оригинальных моторах компании ролс-ройс.

  185  

Используется для монтажа привалочных поверхностей тормозного диска, свечей зажигания и накаливания, а также выхлопной системы. Использование керамической смазки-карандаша не вызовет электрохимическую коррозию.